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空调故障代码EF怎么修(空调ef故障代码什么意思)

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自从新能源汽车的崛起，汽车空调压缩机也跟着发生了巨大的变化：取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块。

 

其中驱动电机采用具有体积小、质量轻、效率高等优点的三相永磁同步电机。

 

但因电动汽车中使用的是直流电池，想要驱动电机正常稳定的工作，必须借助控制模块（变频器）将直流电转化为交流电。即通过控制模块中电压控制器件，按照一定的规律轮流加上占空比脉冲调制控制电压。

 

当直流高压电流经过变频器后，在输出端形成三相正弦交流电流，保证三相永磁同步电机平稳运转的同时，产生足够的转矩以驱动压缩机运转。

 

（是不是有种最熟悉的陌生人的感觉？其实在多次相见后，你一眼就能把它认出来）

 

单从外观来看，是很难将它和压缩机联系在一起。可在它的内心深处，还是我们熟悉的那位朋友------涡旋式压缩机。

 

因其具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、效率高、外形尺寸小等诸多优点，而被广泛应用于新能源电动汽车中。

 

涡旋式压缩机的核心部件包括两个相互啮合的涡盘：

 

一个定涡旋盘（固定在机架上）；

 

一个动涡旋盘（由电动机直接驱动，围绕定涡旋盘做很小回转半径的公转运动）。因其线型相同故采用相互错开180°的方式组合在一起，即相位角相差180°。

 

当驱动电机旋转带动动涡旋盘公转时，制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分，随着驱动轴的旋转，动涡旋盘在定涡旋盘内按轨迹运转。

 

使动、定涡旋盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六个腔，制冷气体在动、定涡旋盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩，最后从定涡旋盘中心孔通过阀,一般情况下（以功率 1500W来水温30℃加热到75℃为例）30升的电热水器大约需要50分钟左右，40（45）升需要80分钟左右，100升要3小时25分钟左右。加热时间与自来水的温度、加热功率及设定温度的大小有关，如加热时间太短，则要继续加热，才能达到设定温度（75℃）。（3）检查电热管是否老化，按元器检测方法测量电热管阻值是否在便差范围内（4）检查出水管是否正常。（5）检修或更换混水阀。,主要电器元件的功能介绍及配图-混水阀：功能：用来将热水和冷水混合，以达到所需的水温。,片将被压缩后的制冷气体连续排出。

 

因工作,水管漏水,如果只是单纯的水管漏水的话，一般处理的方法有很多，比如用防渗水的布条紧紧缠住热水器水管漏水的地方。再用502胶水或者胶布条进行密封，打开热水器试看看，是否还是漏水。,各器件损坏可能导致的故障现象-漏电开关故障现象（1）：频繁跳动原因：①内部元器件损坏或性能不稳②连线绝缘破坏短路③机械装置不牢靠或损坏。现象（2）：按试验按钮不跳原因：①元器件损坏②机械装置卡死。现象（3）：不能复位原因：①机械装置卡死②热断路器已动作跳开。现象（4）：不能加热原因：①线烧断②机械触点烧断③元器件损坏。,腔均由外向内逐渐变小且处,注意:如果温控器复位后工作正常，但使用后仍频繁出现跳闸情况，则是主板故障，需要更换主板。,（3）用万用表测量加热管工作电压是否正常（4）按下复位推杆检查热断路器是否动作，若已动作还需检查温控器是否有安装异常。,故障分析：档位选择不当，应调在高档或冬天，而现在调在中档或春秋档解决方法：按说明书上的使用方法正确设置。,热水器是家庭常用电器之一，目前市面上主要有电热水器和燃气热水器两种。一般情况下，热水器使用时间较长后，里面会有很多的脏东西。如果不及时清洗，可能会影响到热水器的正常使用。但是，有些用户在清洗完热水器后，会发现自家热水器不出热水了，这是怎么回事？,于不同的压缩状况，从而保证涡旋式压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000～13000r/min的公转，所输出的大排量足以保证车辆空调制冷的要求。

 

另外涡旋压缩机不需要进气阀，只有排气阀，这样可简化压缩机的结构，消除打开气阀的压力损失同时，也提高了压缩效率。

 

虽说涡旋式压缩机都是老朋友了，可它和驱动电机的组合还,三星SΛMSUNG中央空调,是头一回。这样的组合又会给我们的维修带来怎样的故事呢？

 

当然除常规的机械部件（涡旋机构）故障外，电动压缩机的故障则主要集中在电动机和控制模块部位。根据其表现形式大致可分为四大类：

 

当然仅知道以上四种类别的故障还远远不够，重点是我们应该如何一步一步的去分析并解决这些故障。

 

这里我们以吉利帝豪EV车型为例，详细说明如何结合空调电路图，进行空调压缩机不工作故障的检修。

 

根据电气原理框图，我们可以清晰,主要电器元件的功能介绍及配图-双极热断路器（双金属片）功能：与单极热断路器一样，至高温度设定为 88℃，主要用在 2000W 以下的电脑式和防电墙产品。,第 二步测量热保护开关开路， 采用模拟的方法， 将热保护开关短接后，通电试验，仍不能加热；,总而言之，燃气热水器出现打不着火的情况不要着急，找到故障的位置，然后对症下药，才能更好地解决问题。,各器件损坏可能导致的故障现象-双极热断路器故障：现象（1）：频繁跳（复位后短时间加热就跳，且出水温度低）原因：①感温金属片性能改变。②安装位置偏差大现象（2）：即使出水温度很高也不跳原因：①感温金属片性能改变。②受压变形③热断路器外壳可能没有直接接触到内胆，之间可能有物体隔着。④热断路器没有压紧、松动,主要电器元件的功能介绍及配图-可调式控温器,的看到来自空调控制面板的各种输入/输出信号、热交换主继电器、整车控制器、分线盒以及相应线路等部位的异常，均会导致电动压缩机不工作。

 

所以我们采用由简到繁、由易到难的方法进行故障点的查找。

 

首先，针对电动压缩机不工作的现象应先读取故障代码（并根据故障代码优先排除所显示故障）。

 

若无故障码，则进行空调数据流的查看。主要看蒸发器温度传感器数据（临界温度为2℃）、室外温度传感器数据、空调压力开关状态等。

 

要知道，这些数据的失常将直接导致压缩机不工作。

 

所以当发现数据异常时，应进一步检查来确认是线路问题还是元件问题，并进行维修或更换。

 

若数据一切正常，此时则应考虑保险丝（EF03/E,三星SΛMSUNG空调,F14/EF27）是否熔断，以及热管理继电器工作是否正常。

 

若以上部位均未发现异常，此时应将重点放在线路的检查上。

 

相信很多汽修人都曾被线路的检查搞蒙圈过，其实它并没有那么繁杂，前提是我们一定要搞清楚它的原理。

当然，借助电路图分析是最明智的选择。

 

线路部分的测量，一般都是从对应部件的插头处入手。

 

如线束的通断、线路中是否有电源线、接地线是否良好、信号线有无电压等都是必测项目。

 

由上面的电路简图我们可以清晰的看到，影响电动压缩机的主要插头有IP45/EP07/EP52三个。

 

首先应检查压缩机控制器线束处插头（EP07）

 

1.关闭电源

 

2.断开压缩机低压线束插头

 

3.打开电源，同时开启空调

 

4.测量插头7号和8号端子之间的电压

 

标准范围：11~14V

 

若此部分测量正常,（2）检查指示灯连线是否连接好，有无松脱、断开（3）检查指示灯有无电压220V，用万有表AC250V按测量指示灯红、蓝线插片是否有 220V电压，如有电压但指示灯却不亮，则判定指示灯已烧坏，需更换。,热水器常见故障及解决办法-热水器不出热水，或者热水温度较低1.检查热水器预设定温度2.检查混水阀扳手位置3.检查混水阀热水出水口是否污堵4.检查加热管是否工作（需要专业售后检查）温控开关位置:打开机器边盖，被四个接线柱包围的中间位置为温控开关，按下之后为复位状态,，则继续测量EP52处（此处需测量相应电压值和电阻值）。

 

警告：此部分为高压电部分，进行测量时一定要规范操作，确保自身的安全。（如维修开关的断开及存放、绝缘工具的使用等）

 

,三星SΛMSUNG中央空调,测电,,压·压缩机线束插头处1（EP52）

 

1.关闭电源

 

2.拆卸维修开关

 

3.断开压缩机低压线束插头

 

4.安装维修开关

 

5.打开电源，同时开启空调

 

4.测量压缩机高压线束插头1号和2号端子之间的电压

 

标准范围：274.4~411.6V

 

测电阻·压缩机线束插头处2（EP52）

 

1.关闭电源

 

2.拆卸维修开关

 

3.断开压缩机低压线束插头

 

4.拆卸分线盒上盖

 

5.测量分线盒与压缩机高压线束插头1号端子之间的电阻值。

 

标准范围：小于1Ω

 

6.测量分线盒与压缩机高压线束插头2号端子之间的电阻值。

 

标准范围：小,三星SΛMSUNG中央空调,于1Ω

 

若此部分（EP52）数据异常，则,,应检查分线盒部分，看是否存在线路故障（如断路、接触不良等现象）。

 

若通过测量，发现EP52处数据正常，EP07处异常。

 

此时应对自动空调AC线束,其他原因还有，供水压力过高、温度设定过高时，电热水器内部的压力上升，压力释放阀上有时会沾上水滴。 解决办法是调节供水压力(可加装减压阀)和适当降低电热水器的设定温度。,电磁阀故障,这是很常见的一种故障，通常电磁阀故障包括两种，损坏和老化，比如在点火的时候，能点的着，但是马上又会熄火，损坏的话就是根本不能。解决方法：更换电磁阀。,水管和接头的连接口漏水,首先要看清楚水管是哪种，如果是塑料管的话，看接头是否拧紧、密封圈是否损坏、螺丝是否脱落等。如果是不锈钢软管的话，那么可能就是水管接头松动、损坏了。如果是热熔管，那就是安装时，热熔没有达到标准，而引起的热水器水管漏水。,插头处（IP45）进行测量确认故障位置。

 

自动空调AC线束插头处（IP45）

 

1.关闭电源

 

2.断开压缩机低压线束插头

 

3.打开电源，同时开启空调

 

4.测量插头18号和车身接地点之间的电压

 

标准范围：11~14V

 

5.测量插头19号和车身接地点之间的电压

 

标准范围：0V

 

若以上部位均未发现异常，此时则应考虑空调控制面板是否已损坏。

 

关于电动压缩机的结构知识讲解和故障分析到这里就结束了。

 

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