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电视机红外接收管怎么测(电视机顶盒红外线接收器在哪)

 

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5、若是嵌入式集成灶，下方橱柜门打开的时候火焰正常，关上柜门的时候，火焰不正常，那么考虑是橱柜门密封过严，需要在橱柜上留通风孔，或者直接安装百叶式橱柜门，问题则可解决。,2、燃烧器的喷嘴处被食物、炭黑等东西堵塞了，或者是燃气压力不足，燃气出流速度降低，都会造成回火。如果是堵塞的话，用牙签清理掉堵塞物即可。,原因一：按压旋钮不到位，会造成电磁阀不能维持吸合；原因二：针对单线圈热电偶熄火保护的灶具产品，热电偶的感温部件有其热惰性，需要维持一定时间，一般在灶点着火后，须继续按压旋钮3秒左右，其才能产生足够的热电势，以维持电磁阀的吸合。3.为什么燃烧几分钟后，火便自动熄灭？ 一般此问题多出现在全进风的灶具，要求橱柜一定要开相应的进气孔，如果橱柜内部的没有足够的空气供给，会影响灶具的正常燃烧，造成脱火直至熄火。4.人工煤气火盖要定期清洁？因为人工煤气中含有大量的焦油和灰尘、萘、氨、硫化氢等杂质，燃烧时其杂质会堵塞火孔，影响灶具的正常点火，甚至造成回火。,2、电池没电：观察集成灶点火时的火花，声音是否柔和微弱，放电频率是否明显比以前慢。如果是这种情况，那就是集成灶电池电量低，更换新电池就可以解决。,3、电池电量不足，会出现集成灶自动熄火的情况，可以用新的电池把原有电池替换掉，即可解决熄火问题。4、进气量不足，一般在集成灶背面的中间位置都有两个金属片，分别用于调节外圈火和内圈火。试着来回转动两个金属片，将集成灶的火焰调为正常的浅蓝色.。

前沿拓展：

AN/AAS-42红外搜索跟踪系统装备美国海军F-14D“超级雄猫”（Super Tomcat）舰载战斗机，用于昼夜、低能见度气象和电子战条件下，对空中和海面或地面目标进行搜索、观察、截获、识别、跟踪和瞄准等，可为所携带的空空导弹发射或航炮射击提供支持。

 

在美国海军舰载机体系中，F-14D“超级雄猫”舰载战斗机承担的主要作战任务是航母编队作战区域（包括海上和滨海地区）的拦截和制空作战，标准挂载方案为6枚AIM-54“不死鸟”远程拦射空空导弹和2枚AIM-9“响尾蛇”近程空空导弹。

1991年，AN/AAS-42红外搜索跟踪系统装备F-14D“超级雄猫”战斗机

 

为解决在夜间、低能见度气象和电子干扰条件下，飞行员对空、对海目标的搜索和观察问题，为F-14D“雄猫”舰载战斗机配置了AN/AAS-42红外搜索跟踪系统（IRST），同样因机头空间被AN/APG-71脉冲多普勒雷达全部占用，后期再增加AN/AAS-42红外搜索跟踪系统也只能与AN/AXX-1电视控制系统并排安装在机头下方。

F-14D“超级雄猫”舰载战斗机的机头空间全部被AN/APG-71脉冲多普勒雷达占用

 

AN/AAS-42红外搜索跟踪系统的外装结构（左）与AN/AXX-1电视控制系统（右）并排安装在机头下方

 

20世纪90年代，洛-马公司研发出AN/AAS-42（V）红外搜索和跟踪（IRST）系统，装备美国海军F-14D“超级雄猫”舰载重型战斗机。

 

（1）系统主要由红外光机电单元和电子箱两部分组成，与AN/AXX-1电视控制系统各自独立，并排安装在机头下方，电子箱安装在机身内。

 

（2）系统采用方位、俯仰和横滚角的三框架稳定，满足飞机在任何飞行状态使用。

 

（3）系统后部与AN/AXX-1电视控制系统共用一个整流罩降低气动阻力；系统与机身之间有明显间隙，以减小附面层的影响。

 

（4）基于成熟的第一代热成像技术，采用独立长波红外系统，具有远距离搜索跟踪和和近距离热成像功能，有利于探测迎头和隐身目标，具有测量目标角坐标的能力；采用半球形红外光学整流罩，具有很大的方位和俯仰视界。

 

（5）系统采用4带扫描成像，红外探测器组件采用120元碲镉汞线列探测器组件，生成的热图像为640×480。

 

（6）系统可与AN/AXX-1电视控制系统同时使用，输出的视频信号可同时供驾驶员（前座）和系统操作员（后座）观看，但每人同时只能看电视或热图像。

前段为红外光机电单元，后段为电子信号处理组件

 

 

 

 

 

F-14D“超级雄猫”舰载战斗机机头下方并排安装AN/AAS-42红外搜跟系统（左）和AN/AXX-1电视控制系统（右），半球形红外光学整流罩完全不透可见光呈黑色，表面镀制了高强度膜对可见光有很强反射；两个系统的前端与机身之间有一个明显的间隔，既减小机头对AN/AAS-42红外搜跟系统上方视界的遮挡（其仰角可达70°），又减小附面层影响；两个系统的后段共用一个整流罩减小气动阻力，整流罩中间凸出部分是红色航行灯和电子战天线

使用AN/AAS-42红外搜跟系统拍摄F-117A“夜鹰”隐身轰炸机的热图像

 

F-14D“超级雄猫”舰载战斗机的驾驶员（前座）的座舱操作和显示界面，抬头显示器下方的显示器可显示电视或红外搜跟系统的图像，也可显示飞行姿态等信息

 

 

F-14D“超级雄猫”舰载战斗机的系统操作员（后座）的座舱操作和显示界面，圆形显示器显示雷达信息（包括红外搜跟系统的目标方位角-距离态势信息），其上方矩形显示器可显示电视摄像机或红外搜跟系统的视频图像，右侧方形显示器显示飞行姿态等信息

 

作战应用：

 

空中目标搜索与跟踪

 

供系统操作员使用，或独立进行空中目标的搜索、跟踪和识别，测量空中目标的角坐标（其距离由雷达测量），或随动于机载雷达进行搜索跟踪，对目标进行识别，其数据经火控系统解算后形成空空导弹发射或航炮射击诸元。

 

观察场景、辅助导航

 

系统供驾驶员使用，观察海面/地面场景、进行辅助导航，在夜间和低能见度气象条件下着舰时观察航母及其着舰甲板，帮助驾驶员操纵飞机建立着舰航线。

AN/AAS-42红外搜跟系统工作时的显示界面

 

 

AN/AAS-42红外搜跟系统对地搜索和观察使用示意图，飞行员可用其搜索和观察机头两侧各80°范围内地面或海面目标

 

 

AN/AAS-42红外搜跟系统可作为着舰热成像观察系统使用，返航时观察海上航母位置及其着舰甲板情况，帮助飞行员建立着舰航线，图为F-14D（战斗机的）红外搜跟系统（在）最后接近 “卡尔-文森”号航母（F-14D IRST Final Approach to USS Carl Vinson）的热图像视频截图

在傍晚准备着舰的F-14D“超级雄猫”舰载战斗机，其机翼全部展开，襟翼、着舰钩已放下

 

其它应用

 

空基激光（Air Borne Laser，ABL）武器系统选择AN/AAS-42红外搜跟系统作为弹道导弹发射助推段的搜索和跟踪系统。

 

美国空军的空基激光武器（ABL）以波音-747客机为运载平台，其机头下方的凸出物即为AN/AAS-42红外搜跟系统，用于搜索、跟踪发射助推段的弹道导弹

 

AN/AAS-42红外搜索跟踪吊舱装备美国空军F-16系列“战隼”战斗机等，用于昼夜、低能见度气象和电子战条件下，对空中和地面目标进行搜索、观察、截获、识别、跟踪和瞄准等，可为所携带的空空导弹发射或航炮射击提供支持。

 

理论分析与近期实战的结果表明：最有效的空战战术是“三先”——“先视-先射-先杀”（first to see and first to shoot and first to kill）。首先，电子对抗技术和装备、反辐射导弹的发展，对依靠机载雷达发射中程拦射空空导弹遂行制空作战的战斗机构成严重威胁。其次，隐身战斗机的装备使机载雷达的探测距离大幅度下降，有可能在目视已经发现目标时，机载雷达仍未探测到目标。第三，成规模装备的中程拦射空空导弹的射程和不可逃逸区已显著增加，在近期实战中，中程拦射击落的空中目标已超过近距格斗击落的空中目标。

 

在美国空军第三代战斗机体系中，承担制空作战任务的是美国空军青睐的F-15“鹰”双座、双发重型战斗机，而在“能量-机动”理论指导下设计的F-16“战隼”单座、单发轻型战斗机的初衷是承担制空作战任务，现实是其承担的主要作战任务是对地攻击。随科技的发展和经持续多年改进，原本定位于轻型战斗机的F-16“战隼”战斗机其改进型已发展成多用途单发重型战斗机，例如——F-16E/F Block 60“沙漠隼”双座、单发重型战斗机，最大起飞重量（19200kg）已很接近F-15A“鹰”双座、双发重型战斗机的最大起飞重量（20244kg），载弹量高达7700kg。为满足在上述条件下，F-16战斗机“先视-先射-先杀”空战战术的制空作战需求，基于被动探测的红外搜索跟踪系统就成为必须的装备选择。

 

 

 

 F-16“战隼”单座、单发轻型战斗机在美国空军战斗机体系中，主要承担对地攻击的作战任务，F-16“战隼”战斗机最新改进型——F-16E/F Block 60“沙漠隼”战斗机现已成为多用途单座、单发重型战斗轰炸机，有11个外挂点，载弹量高达7700kg，翼肩装两个1900升保形油箱，将航程增大三分之一，特别是装备AN/APG-80有源相控阵雷达，具有脉冲多普勒、单脉冲、脉冲压缩、合成孔径、边扫描边跟踪、地形测绘与地形跟随、电子对抗等多种功能，综合作战能力达到“三代半”战斗机的水准，其中在飞行员座舱风挡左前方安装了内置式红外搜索跟踪系统。

 

美国空军也一直在寻求为F-15和F-16系列战斗机群采购机载红外搜索跟踪（IRST）系统，例如为目前美国空军装备的一部分F-15C战斗机采购红外搜索和跟踪（IRST）系统，以提高其制空作战能力。

 

相比机载雷达而言，红外搜索跟踪系统有如下显著的优点：

 

（1）系统全被动工作，可在电子战条件下探测空中目标。

 

（2）系统可以探测迎头方向（包括隐身）空中目标。

 

（3）系统在最大探测距离上，空间分辨率远高于机载雷达（例如40倍）。

 

（4）系统可有效的进行“上视”和“下视”，抗背景干扰的能力强。

 

（5）体积小、重量轻。

 

红外搜索跟踪系统的主要缺点有：

 

（1）不能测距，不能提供目标的距离信息。

 

（2）只能在有限天候下使用，例如不能在大雨、大雪、大雾、云层遮挡等情况下使用。

 

为使装备数量多达4500架F-16系列战斗机也具有相同的能力，洛-马公司在AN/AAS-42红外搜索跟踪系统基础上开发了红外搜索跟踪吊舱，其主要技术特点有：

 

（1）吊舱由AN/AAS-42红外搜索跟踪系统的光电传感头、电子信号处理器和新增的环控系统三部分（图8-46、8-47）组成，作为吊舱便于加挂在现役战斗机上；光电传感头三轴稳定，保证战斗机在任何飞行状态系统都能使用。

 

（2）吊舱工作仍在长波红外波段，满足探测隐身和迎头空中目标的战术需求；。

 

（3）吊舱有边扫描-边跟踪（track-while-scan）、指定（单个）目标跟踪和程控扫描的工作模式，可与机载雷达协同工作。

 

 

洛-马公司在AN/AAS-42红外搜跟系统基础上，将其电子处理器（箱）（Proccessador）全部集成在传感头（Sensor）舱后，在尾部增加环控系统（Unidade de Control Ambiental）舱，构成面向F-16、F-18系列战斗机群应用的红外搜索跟踪吊舱

 

 

从红外搜索跟踪吊舱的外表可看，其三个等直径舱段利用过渡圆柱环、将光电传感头舱、信号处理中舱和环控系统尾舱整形为一个圆柱体，尾舱左侧有一个冷却空气的进气口

 

作战使用：

 

使用红外搜索跟踪吊舱制空作战时，先用红外搜索跟踪（IRST）系统对机头前半球约140°立体角的空域进行扫描，可与机载雷达协同工作。

 

 

F-16战斗机使用红外搜索跟踪吊舱制空作战示意图，红外搜索跟踪系统的覆盖区（IRST Coverage）和探测距离超过F-16（战斗机）雷达（F-16 Radar）的，使本机可在敌机雷达（Enemy Radar）的探测距离外“先视”（First Look）——先敌发现，进而“先射”（First Shoot）——先敌发射中程空空导弹实施攻击

拓展知识：